Motorower typ 50T1 lub Komar 2370
Marka: Romet
Model: 50T1
Producent: Predom Romet w Bydgoszczy
Lata produkcji: 1976
Ilosć egzemplarzy: ?.
Historia powstania:
- Model 50T1 powstał w oparciu o zapotrzebowanie rynku na motorowery dwuosobowe Dzięki silnikowi o mocy 2,5 kM wyposażonemu w trzybiegowa skrzynkę przekładniowa możliwa jest jazda z pasażerem z prędkoscia do 40km/h. W stosunku do poprzednich modeli zmieniono podwozie stosujac duże siodło kanapowe i nowy dziewięciolitrowy zbiornik paliwa. Nowym rozwiazaniem jest również teleskopowy widelec przedni.
Umieszczony za siodłem pasażera bagażnik umożliwia transport 8 kg bagażu.
Silnik:
- Typu 019 dwusuwowy z przepłukiwaniem zwrotnym, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem. Srednica cylindra 38 mm skok tloka 44 mm, pojemnosc skokowa 49,8 ccm. Stopien sprezania 8. Moc maksymalna 2.5 KM przy 5200 obr/min.Cylinder żeliwny, głowica ze stopu lekkiego. Wal korbowy i stopa korbowodu łożyskowane tocznie. Rozrusznik nozny. Paliwo - mieszanka (1:20) z olejem Lux10
Gaznik:
- Poziomy typu GM13F o srednicy gardzieli 13 mm. Główna dysza paliwowa 0,55 mm. Filtr powietrza suchy
Sprzegło:
- Mokre trzytarczowe z wkładkami korkowymi umieszczone na wale silnika.
Skrzynia biegów:
- trzybiegowa, zblokowana z silnikiem. Zmiana biegów nożna. Przełożenia całkowite: I-36,3, II-122,6 III-16,07. Smarowanie olejem LUX 10, zima LUX5.
Napęd:
- Od silnika do skrzyni biegów kołami zębatymi, przełożenie 3,32, od skrzyni biegów do kola tylnego czesciowo osłonietym lancuchem ˝"x4,8 o 106 ogniwach, przełożenie 2,54.
Podwozie:
- Rama otwarta rurowa spawana, grzbietowa; Zawieszenie kola przedniego na widelcu teleskopowym bez tłumienia, o skoku 70 mm. Zawieszenie koła tylnego na wahaczu teleskopowym bez tłumienia skok 50 mm. Siodło kanapowe dwuosobowe.
Koła:
- Niewymienne o srednicy obręczy 19". Ogumienie 2,25-19. Cisnienie powietrza przód 1,75, tyl 2,25 bar.
Hamulce:
- Bębnowe sterowane mechanicznie. Bębny ze stopu lekkiego, żebrowane z wtopiona żeliwna wkladka. Srednica bebnów 97 mm szerokosc szczek 20 mm.
Instalacja elektryczna:
- Jednoprzewodowa o napieciu 6V. Pradnica- iskrownik trzycewkowa o mocy 23W. Pradnica umieszczona na lewym czopie walu korbowego pod kolem magnesowym. Wyprzedzenie zaplonu 4,5 (34st.) przed ZZ. Rozwarcie styków przerywacza 0,5 +/-0,1 mm. Swieca zaplonowa M14x175. Odstep elektrod swiecy 0,5 mm. Lampa przednia dwuswiatlowa 15/15W, tylna 3W. Sygnal elektryczny pradu stałego - bateryjny
Pojemnosci:
- Skrzynka biegów 0,75 l
- Zbiornik paliwa 9,0 l
Cieżar:
- Cieżar własny 63 kg, cieżar max 150 kg
Zużycie paliwa:
- 2,8 l/100 km przy 40 km/h
Wskazniki:
- Zdolnosc pokonywania wzniesien 25%,
- Stosunek mocy silnika do ciezaru 35 KM/T
- Szybkosć maksymalna 40 km/h,
- Szybkosć uzytkowa 40 km/h
Stosowane barwy nadwozia:
- zielona, czerwona, niebieska, żółta
Wyposażenie:
- Komplet narzedzi, pompka do opon
|
| |
|
»
Strona główna
»
Forum Dyskusyjne
»
Galeria Zdjęć
»
Motorowery
»
Motocykle
»
Skutery
»
Teksty
»
Kontakt
|
